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新聞01

15檔台積不跌就有行情 投信作帳到這時 工商時報 柯宗沅 2022.11.22 金居、新唐、台燿等中小型股，作帳行情可期，將成大盤反彈先鋒。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 本周美國迎來感恩節，市場交投轉淡，中小型股漲相較佳，加上今年前三季台股行情翻轉，投信績效不如人意，隨年底利空逐個落地，個股短線跌深反彈，金居（8358）、新唐（4919）等15檔投信積極加碼的中小型股年底有望進行最後衝刺。 據投信投顧公會資料顯示，截至10月為止，主要投資台灣國內股票的基金皆有雙位數虧損。法人指出，過去兩年台股處於大牛市，年底作帳壓力不高，但今年景氣驟變，導致各家投信績效不如預期，年底為美化帳面，勢必將火力全開做最後拉抬，但今年台股封關時間較早，12月中旬又有聯邦公開市場委員會（FOMC）的貨幣政策會議，料投信作帳行情只到12月中旬左右。 16檔半導體點火 法人買超「這檔」8.7萬張最多 竟然不是台積電 高通驍龍對陣聯發科天璣 振奮供應鏈10強 ABF三雄最給力 主要亞股普跌下，大盤21日以盤代跌，篩選投信11月以來買超逾千張、持股比率低於10％，且股本低於50億元的中小型股，一旦盤勢止穩，有望成為年底大盤反彈的開路先鋒，其中包含金居、新唐、台燿、景碩、環球晶、聯茂、國巨、智擎、台康生技、光罩、群聯、GIS-KY、玉晶光、華擎及雄獅等15檔個股。 印刷電路板（PCB）上游銅箔廠金居受惠終端庫存壓力逐步去化，第四季營運有望擺脫谷底，隨伺服器新平台開始出貨，2023年營收可望勝過今年，股價自底部反彈後，目前面臨200日平均線壓力，外資21日終止連六日賣超，且投信11月來大舉加碼8,813張，攻高有望。 台新投顧副總黃文清指出，加權指數低點反彈來到半年線位置，獲利賣壓增加，加上進入財報空窗期，短線將由訊息面左右盤勢，後續觀察台股半年線是否有效站上，若站上則反彈氣勢可望延續；操作部份，短線漲多後，類股輪動加速，留意傳產族群落後補漲。 資深分析師杜金龍表示，台股以盤代跌修正技術面日KD值過熱壓力，相對主要亞股表現強勁，只要台積電未出現崩跌，在大咖護盤下，預期年底作帳行情機率非常高。   台股投信新唐

新聞02

© Reuters. 中國物流與采購聯合會：11月物流業短期沖擊加劇 亟需供需同步發力 智通財經APP獲悉，12月2日，中國物流與采購聯合會發布物流業數據。數據顯示，2022年11月份中國物流業景氣指數爲46.4%，環比回落2.4個百分點。在全國多地疫情影響下，物流供應鏈運作受到沖擊，指數出現一定回落，需求端業務總量指數、新訂單指數降幅較大，供給端庫存周轉次數、設備利用率指數、人員指數有所回調。 短期局部受到沖擊，當期需求下行壓力增加。11月份，業務總量指數爲46.4%，環比回落2.4個百分點。東中西部重點地區幾乎同一時間段爆發疫情，對産業鏈供應鏈穩定性造成沖擊，企業供應商到貨、人員到崗、産能利用、庫存周轉等指標短時明顯下降。此外，由于不時出現城鄉區域、樓棟、物流站點臨時性封控情況，居民消費物流受阻。短期沖擊下，物流需求下行壓力增加，東部和中部地區業務總量指數回落較大，回落幅度分別爲4和3.5個百分點，西部地區業務總量指數低位回升。 新訂單和預期指數下降，未來需求趨于謹慎。11月份，新訂單指數爲45.9%，環比回落2.6個百分點。分地區來看，東部和中部地區新訂單指數環比分別回落3.2和0.6個百分點，西部地區新訂單指數低位回升。業務活動預期指數爲48.5%，環比回落5.3個百分點。分地區看，叁大區域均有不同程度下降，其中東部降幅最大，超過5個百分點；分行業看，道路運輸、管道運輸、水上運輸、倉儲和郵政快遞業降幅較大，其中郵政快遞業業務活動預期指數降幅超過10個百分點，道路運輸下降約5 個百分點。從企業調研看，主要反映疫情當下區域幹線物流業務、城市配送業務、快遞業務中斷受阻，增加需求不確定性。 航空加快增長，陸運業務放緩，水路保持穩定。受疫情影響，物流相關行業分化。陸運相關物流業務活動放緩，11月份道路運輸業、倉儲業、裝卸搬運的業務總量指數分別回落1.3、5.9和6.1個百分點。新訂單也有不同程度回落，同時利潤空間繼續收縮，道路運輸業利潤指數下降2.1個百分點，降至今年較低水平，倉儲和裝卸搬運利潤指數分別回落約5個百分點。航空物流業業務量指數連續兩個月回升，業務量和主營業務利潤指數均達到60%以上，處于較高景氣區間。水路運輸業保持相對穩定，業務量指數環比回升1.1個百分點，新訂單指數在集裝箱業務和沿海散貨運輸支撐下，環比回升1.5個百分點。 物流網絡總體保持韌性，仍需關注疫情後續沖擊。11月中上旬，全國高速公路、國省道和快遞網絡基本順暢，下旬隨着部分大城市疫情集中爆發，物流中斷時有發生，高速通行量連續下行，快遞業務量也在“雙11”後連續走低。但總體來看，11月行業物流繼續保持較強供給能力，物流實物量穩定增長。從部分全國性企業調研情況看，鐵路、多式聯運和道路等領域實物量環比增長1-2%，水運領域散貨環比增長約2%、集裝箱聯運環比增長接近5%，電商快遞業務環比增長4-6%。 當前，全國多地疫情爆發，特別是重點地區中心城市疫情嚴重，對物流網絡運行造成一定影響，景氣指數連續兩個月回落。但從曆史趨勢和結構變化來看，沖擊仍然是局部和短期的，而且對供給側沖擊小于需求側。供給側來看，疫情錘煉下物流企業保障能力和網絡服務韌性仍在不斷增強，物流實物量增勢平穩，指數中運營方面的指標降幅較小。需求側來看，疫情不確定性導致供應鏈上下遊需求不穩，業務量指數、新訂單指數環比降幅擴大，反映出當期需求加重疲弱，後市預期趨于謹慎。 物流活力既是經濟活躍度的直接反映，也是經濟平穩運行的基本保障。歲末年初是統籌疫情科學防控、經濟年度收官、謀劃來年發展的重要節點，近期黨中央、國務院對疫情防控和物流穩定運行做出了部署，相關部門和地方政府也按照精准防控、科學防控的要求出台保障措施。建議對標中央要求和優化防控工作二十條文件，對物流領域“一刀切”、“層層加碼”等過度防控問題持續糾偏，從供給側爲物流暢通松綁，加快物流供應鏈需求側快速恢複。

新聞03

長興、南寶 積極布局綠色商機 工商時報 彭暄貽 2022.11.02 長興、南寶 、東聯積極布局綠色經濟、電子應用商機。圖／Freepik FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 強化營運利基，長興（1717）、南寶（4766） 、東聯（1710）積極布局綠色經濟、電子應用商機，有鑑服飾多為聚酯材料，過去貼合多使用聚胺酯（PU），使衣物回收流程需經特別處理，長興、南寶推出同質貼合與接著劑，加速衣物回收效率，切入再生商機。 此外，東聯今年將有四座新工場投入生產線，其中，新建環氧乙烷衍生品第二工廠（EOD II），主提供配方型客製化化學品，配合新研發的低碳、高價值差異性產品，擴展應用領域；高純度品質CO2產線工場竣工後，則將契合下游電子、半導體客戶需求。 除同質貼合材料外，長興、南寶也對防水、疏水等機能性功能推出塗布材料與接著劑，南寶目前服飾相關接著劑主攻國內紡織大廠，另向日、韓拓點。 為降低PTA業外轉投資營運影響性，東聯日前進行聯洋石化（控股）轉投資亞東石化、遠紡工業（上海）進行整併，合併後，透過聯洋石化對遠紡工業（上海）間接持股比率降為9.97％，搭配目前EG行情築底盤整，有助大幅舒緩營運虧損壓力。 台股

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